光沢のあるあや織りカーボン繊維車の部品の付属品はOEMをカスタマイズした

車体

従来の自動車生産では、車体の大きい割合のための鋼鉄記述のような金属材料。自動車ボディおよびシャーシを製造すればのにカーボン繊維の複合材料が使用されていれば全体の自動車の重量は40%から鉄骨構造の1/3と同等である60%減らすことができる。1/6。その引張強さは保証する同じような鉄骨構造の、同時に、車体の安全そして耐衝撃性がまたことができる7-8回である。さらに、カーボン繊維材料がさまざまで複雑な構造に処理し易いので新しいエネルギー車ボディの統合は実現することができる。大部分は、それにより製造原価の一部分を減らすプロセスの製造工程は、短くされる。

自動車ハブ

車のハブは車の重要な部分の1つである。それは車の金庫の運転の重大な役割を担う。ハブは車の重量自体および車の負荷に耐えなければならない。さらに、ハブはドライブおよびトルクを送信しなければならない。従って、車のハブの質は非常に高い。カーボン繊維の複合材料に優秀な熱抵抗、疲労の抵抗および機械特性があり、高力、よい耐衝撃性およびよい熱抵抗の条件を満たすために車のハブを作るための金属材料の代理として材料として使用することができる。同時に、ハブのためのカーボン繊維の複合材料はハブの質を減らし、ことができ車を車輪の回転の慣性を減らすのを助け、車を停止し、速度をより速く回す始める。

自動車の内部および外部の装飾

よいエネルギー吸収の性能はカーボン繊維の複合材料の主要な利点である。従って、車は影響に直面しているとき、よくそれによって発生する巨大な衝動を吸収できよい緩和および衝撃吸収性の効果をする。同時に、それは車の安全性能を非常に改善する影響によって発生する残骸を減らす。車の内部および外部のトリムは車およびユーザーの使用費用の生産費を非常に削減できるカーボン繊維の複合材料から成っている。まず、カーボン繊維の複合材料の使用は車のライト級選手を実現できる。さらに、カーボン繊維の複合材料は処理し易く、形づき易いので車の部品の処理の過程において生産費、維持およびアセンブリを非常に減らす部品および部品の工程を、それにより簡単にする。

自動車空気取り入れ口システム

車の空気取り入れ口システムはよいによるさまざまな必須の曲げられた表面との複雑な形に容易に処理することができるカーボン繊維の複合材料を使用し、性能を処理する。さらに、カーボン繊維の複合材料の滑らかな表面は効果的に車の空気取り入れ口の効率を改善できる。さらに、それはまたそれにより全体の車の質を減らし、軽量の効果を達成する空気取り入れ口システムの質を減らすことができる。

ブレーキ システム

自動車ブレーキ・ライニングは主に摩擦に容易、ブレーキがかかることの間に高温を、性能の熱低下は起こり発生させる、作り出されるアスベストスの塵は発癌性であるアスベストス材料を使用し。カーボン繊維の複合材料に高い特定の強さ、よい耐久性およびよい熱抵抗がある。それは自動車ブレーキ パッドで使用され、アスベストスの代理として使用することができる。カーボン繊維ブレーキ ディスクは300KM/hからの50mの内の50Km/hに車速を減らすことができる。カーボン繊維ブレーキ ディスクは安定した性能の2500°Cの高温に抗できる。

カーボン繊維のカー・バッテリー箱

新しいエネルギー車の苦痛ポイントは車の電池の寿命いままで常にだった。カーボン繊維の蓄電池外箱は箱の重量を非常によく減らすことができる。従来の蓄電池外箱によって比較されて、それは40%重量を減らすことができる。カー・バッテリー モジュールは車の底に一般に置かれ、蓄電池外箱は外的な腐食に対して保護として主に役立つ。新しいエネルギー車電池のパックの安定性を非常に改善するカーボン繊維の蓄電池外箱の耐衝撃性、耐食性および疲労の抵抗は非常によい。

カーボン繊維のカー・シート

カーボン繊維のカー・シートはレース カーおよびある高性能車で広く利用されている。カーボン繊維の座席に耐衝撃性、よりよく安全率を改善できるおよびカーボン繊維材料にまたよいが衝撃吸収性の性能乗車の慰めを改善し、運転者の安全を保障できるある耐食性のような一連の利点があり、高力の。

車のエネルギー吸収箱

エネルギー吸収性箱の機能は衝突の間に、車の運動エネルギーの弱まることを減らすことができ改善する車の安全自体を車が運転の間に衝突に出会うことを保障することである。従来のエネルギー吸収性箱は車の自己重量が非常に高く上がるアルミ合金または鉄骨構造から成っている。カーボン繊維エネルギー吸収性箱は車の自己重量を非常に減らすことができる。さらに、カーボン繊維材料に高力があり、車のエネルギー吸収の効果を更に改善することである場合もある。